三東会Ｍ／Ｃ日本國　　　輪　宝

実車をはじめて見たけど　こんな自転車バイクよく見つけたものだ　と言うよりもよく在ったなぁ～　今で言うフロントエンジンガード　フットブレーキ　ベルトドライブ兼チェーン　ペダルでこいでて疲れたらエンジンスタート！　ペダルが、キックのようなものだ　ハンドルにアクセルレバー　ライトON。OFF　切り替えレバー装備　スホーイ！

11日岡山県石油發動機愛好會 東部支部主催の運転会が、秋祭りと共に開催されるので　和気郡和気町　大正庵前広場へ　０７３０時より秋空の中ニノッチと出港した　0900時からなのでエンジンの始動までの儀式もちゃんと見物しないと・・・0900時前に着岸したら凄い！　約４０機の発動機が、並んでいた　さすがに綺麗に手入れもされているし　憧れの箱マグが、多い　好いニオイと共にあちらこちらから独特のエンジン音吸排気音・・・・　俺の１本と同じ発動機が、なんと活躍していた。。俺のは、稲ワラやオイルの汚れが、こびり付いてるけれど綺麗に手入れされてフライホイールもピカピカだ。　ピース・ストロング・コンコー・シコク・ナショナル・・・ets 　1100時頃まで滞在していた。　この場所から倉吉市お台場キャンプ場へと針路を北へと向った。
　　

1400時からニノッチ・コサカさん参戦　龍太郎氏は、2本を入手しに知り合いの所へ向った。ニノッチは、近日中に２本を入手出来る予定とかで皆気合が、入っている。　　今日は、ケロシンからの運転　ガソリン発動と違うタイミングに悪戦苦闘するニノッチでした　緊張してると本人曰く　手に負えず最終手段で圧縮抜かない状態での運転でした　コサカさんは、ケロシン通常運転で離せのタイミング｢ハイ！｣でお見事初運転　１８００時クローズとなりなした。　次回は、３台での運転ミーティング。　ガンちゃんが、入手出来たら４台かもしれないなぁ　発動機保存会恐るべし

今日こそは、と　思いながら　灯油２L買って来た。　お話があるとの事で岩ちゃんが、午後から久し振りに遣って来た　相変わらず下手な英語ならべて呑み歩いてるんだってね　そんなに金髪女いいのかよ！　　　　　　水４Ｌ　オイル　ガソリン　も準備完了し　古い灯油が、悪いのかと思いタンクから抜き取り　新たに灯油２Ｌ注入　その後、ダイヤル角度調整しながら運転するが、灯油へ切替るとやっぱり停止してしまう・・・いろんなパターンを、考え灯油ラインを分解し目詰まりをチェックしたところ先端にかえし弁が、付いてるこの部分が怪しいくガソリンで洗浄してみると弁付近のラインよりゴミが詰まってた。

これで問題解決　ケロシンエンジン復活

「200905171640.3gp」をダウンロードナイス白煙　三東会ケロシン部隊１号機バッチグ～

「200905101611.3gp」をダウンロード

　今迄、タンクに入ってた貴重な茶灯油で運転を試してみたが、腐敗してるのかなぁ　　新たにケロシンを入換えようか

本日未明　山梨より１本２Cが、到着した。　これが、戦後直後の商品とは、思えないくらい綺麗な顔してるし程度も絶好調　オイルの匂い　早速プーリーを回転させてみるとブヒブヒ言っている　　オイラーを装着しキャブへガソリンを入れ　ホッパーへ給水　OIL注入　ブヒブヒブースカブゥブゥブゥ・・・低速運転も最高さすが、ケロシンエンジン　

昭和２３年頃に発売した３Ｃ石油発動機 仕様は、出力３．０ＰＳ、回転数５００rpm　  連休明けに２Ｃケロシンエンジン　1本ロッド　届く事がついに決定　

クボタ石油発動機の歴史大正１２年に石油エンジンＡ形を製作して以来、 昭和３年にＦ形、昭和２１年にＳ形、昭和２３年にＣ形、昭和２４年にＤ形を製作

見つけにくいものです！　蔵の中も倉庫の中も　探したけれど見つからないのに　まだまだ探す気ですか？　　それよりハーレーに乗りませんか？　１本ロッドも　２本ロッドも　何処かの村に有ると思いませんか？　　圧縮さえあればマグネットは、オーバーホールして点火すれば、何とかなりそうやけど　何と言っても昭和初期の名機　オープンプライマリーへ羊羹塗って脱穀機を作動させて　少年の頃にさせてもらえなかった事をやってみようか　

マイホームに1950年選手の石油使用の２ロッドホッパー水冷で脱穀機に使用して米・豆を脱穀していた。　確か今思えば　親父が、エキパイを自作して純正の横出しから上向きのパンスタイルマフラー付けてた　それは、凄い音だった　けど連続スモークリングを排出してた　俺は、ホッパー水槽の水が、減ってくると補充とオイル注入の役割をしていた。　

現在では、赤いヤンマー発動機だけど　　当時の発動機を入手したいものです

発動機MTGで低速運転コンテスト・・・・ets　最高に心地よいサウンドですね～　調整次第でパン　ショベルのサウンドに凄く近いし吸排気音も最高　カスタム発動機は、イエローコード等では、なく鉛筆の芯だ　発動機のファイヤーパタンは、恐るべし　スモークリングが、勢いよく約２．３メートル排出　島根のおじさんもビックリだね